З чого складається ціна авто зі США під ключ
Ціна лота — це менше половини того, що ви заплатите. Решта складається з платежів, які видно лише в кінці, і саме їх калькулятор показує окремими рядками, а не однією цифрою «під ключ». Порахувати їх наперед можна: жоден із них не береться зі стелі, і нижче розписано, від чого залежить кожен.
Лот і комісії аукціону
Ставка, яку виграв лот, плюс збори самого аукціону: комісія покупця, інтернет-збір і надбавка за виїзд з майданчика. Вони залежать від ціни лота й типу документів на авто — лот з чистим title коштує в комісіях менше за страховий.
Доставка до порту й фрахт
Перевезення від майданчика до американського порту та морський фрахт до європейського порту, звідки авто їде в Україну. Залежить від штату, типу кузова й відстані до порту. Сюди ж входить страхування вантажу, якщо ви його обрали.
Розмитнення
Ввізне мито, акцизний податок і ПДВ — три платежі, ставки яких встановлені законом і однакові для всіх імпортерів. Як вони рахуються, розписано нижче.
Пенсійний збір і сертифікація
Разові платежі під час першої реєстрації в Україні: збір на пенсійне страхування за ставкою 3–5% від митної вартості та обовʼязковий сертифікат відповідності.
Експедирування, брокер і обслуговування
Наша робота: організація перевезення, митне оформлення та супровід угоди. Це єдина частина суми, яку встановлює компанія, а не закон чи аукціон.
Доставка по Україні
Від Києва до вашого міста, за фактичною відстанню. Для пікапів з довгою базою або подвійною кабіною — дорожче, бо така машина займає більше місця на автовозі.
Як рахують розмитнення авто зі США
Розмитнення — це не один платіж, а три, і рахуються вони послідовно: кожен наступний бере в базу попередній. Тому помилка в акцизі автоматично псує ще й ПДВ, а помилка в митній вартості псує всі три.
Ввізне мито — 10%
Десять відсотків від митної вартості: ціни авто плюс вартість доставки до кордону України. Для електромобіля мито нульове — крім вантажного фургона, який легковим авто не вважається.
Акцизний податок
Рахується за формулою: обʼєм двигуна в літрах × вік авто × ставка в євро. Ставка — 50 € для бензину до 3000 см³ і 100 € понад, 75 € для дизеля до 3500 см³ і 150 € понад. Це найбільший із трьох платежів для старого авто з великим двигуном.
ПДВ — 20%
Двадцять відсотків, але не від ціни авто: база ПДВ — це митна вартість разом із уже нарахованими митом і акцизом. Через це ПДВ завжди більший, ніж очікують, коли рахують його від ціни лота.
Що таке митна вартість і чому вона не дорівнює ціні лота
База, від якої рахують мито й ПДВ, — це не сума, яку ви заплатили на аукціоні. До неї додається вартість доставки до кордону України, тож митна вартість завжди більша за ціну лота. І це та частина розрахунку, яку митниця має право переглянути: якщо заявлена вартість здається їй заниженою, вона може оцінити авто за власними даними — за цінами схожих угод або за довідниками. Саме через це підсумок калькулятора є попереднім навіть тоді, коли всі ставки застосовані бездоганно.
Вік авто рахують не так, як здається
Вік для акцизу — це повні роки від року, наступного за роком випуску. Авто 2020 року, розмитнене у 2026-му, має вік 5 років, а не 6. Мінімум — один рік навіть для торішнього авто, максимум — пʼятнадцять: після цієї межі акциз більше не росте, тож авто 2005 року й авто 1998 року в цьому рядку рівні.
Друга пастка — сам рік. В американських авто модельний рік часто на одиницю більший за фактичний: машину, випущену восени 2019-го, продають як модель 2020 року. Вводити треба фактичний, з документів: помилка на рік зсуває одразу два рядки розрахунку — і акциз, і ПДВ, який рахується від суми з акцизом.
Таблиця розмитнення авто зі США: акциз за обʼємом двигуна та віком
Акциз — єдиний з трьох платежів, який не залежить від ціни авто, тож його можна показати таблицею. Значення в євро, за формулою «літри × вік × ставка». Мито й ПДВ сюди не входять: вони рахуються від митної вартості, тобто в кожного авто свої.
Акцизний податок у євро за обʼємом двигуна та віком авто| Двигун | 1 рік | 5 років | 10 років | 15 років і більше |
|---|
| Бензин 1.6 | 80 € | 400 € | 800 € | 1 200 € |
|---|
| Бензин 2.0 | 100 € | 500 € | 1 000 € | 1 500 € |
|---|
| Бензин 2.5 | 125 € | 625 € | 1 250 € | 1 875 € |
|---|
| Бензин 3.0 | 150 € | 750 € | 1 500 € | 2 250 € |
|---|
| Бензин 3.5 | 350 € | 1 750 € | 3 500 € | 5 250 € |
|---|
| Дизель 2.0 | 150 € | 750 € | 1 500 € | 2 250 € |
|---|
| Дизель 3.0 | 225 € | 1 125 € | 2 250 € | 3 375 € |
|---|
| Дизель 4.0 | 600 € | 3 000 € | 6 000 € | 9 000 € |
|---|
Стрибок між рядками «Бензин 3.0» і «Бензин 3.5» — це не помилка, а межа: понад 3000 см³ ставка подвоюється з 50 до 100 € за літр. У дизеля така сама межа проходить по 3500 см³. Тому двигун на 3,2 літра коштує в акцизі більше, ніж на 2,9, не на десять відсотків, а вдвічі. Ставки чинні станом на 30 липня 2026 року.
Розмитнення електромобіля зі США у 2026 році
Електромобіль платить ПДВ — з 1 січня 2026 року
Пільгу з ПДВ на ввезення електромобілів скасовано, а не продовжено: вона діяла до 31 грудня 2025 року. Відтоді електрокар платить повні 20%. Ввізне мито залишилося нульовим, а акциз рахується від ємності батареї — 1 € за кожну кВт·год, незалежно від віку авто. Пенсійний збір електромобілі не платять. Розрахунки, які показують електрокар як неоподатковуваний, спираються на норму, якої вже немає.
Скільки коштує розмитнення гібрида зі США
Стільки ж, скільки для звичайного авто з таким самим двигуном: гібрид рахується за обʼємом бензинового або дизельного двигуна й віком, за тією самою формулою. Окрема ставка для гібридів справді існує, але вона стосується лише чотирьох товарних кодів УКТЗЕД, під які звичайний бензиновий чи дизельний гібрид не підпадає.
Для електромобіля калькулятор просить ємність батареї замість обʼєму двигуна саме тому, що акциз рахується від неї. Батарея на 75 кВт·год дає 75 € акцизу — і на торішньому авто, і на десятирічному: вікового множника тут немає взагалі. Основна сума для електрокара тепер у ПДВ, а не в акцизі, тож із 2026 року різниця в розмитненні між електричним і бензиновим авто однакової вартості вже не така велика, як була.
Сертифікація та реєстрація авто зі США в Україні
Сплатити податки — не те саме, що поставити авто на облік. Між митницею і номерними знаками є ще два кроки, і обидва варто знати до того, як робити ставку.
Сертифікат відповідності
Обовʼязковий для кожного авто, що ввозиться вперше. Підтверджує, що машина відповідає українським технічним вимогам. Оформлюється після розмитнення, окремим платежем — у розрахунку це власний рядок.
Екологічний клас
Для авто з США це майже завжди питання документів, а не самої машини: американські норми свої, і клас доводиться підтверджувати за роком випуску та комплектацією. Обмеження стосується переважно старих дизелів.
Перша реєстрація
У сервісному центрі МВС, після сертифікації. Саме на цьому кроці сплачується пенсійний збір — 3, 4 або 5% від митної вартості. Електромобілі й мотоцикли його не платять.
Питання про розмитнення авто зі США
Навіщо калькулятор питає штат і аукціонний майданчик?+
Бо доставка від майданчика до порту — найбільш мінлива частина розрахунку, і рахується вона за конкретною парою «майданчик — порт», а не за середньою ціною по країні. Лот у Нью-Джерсі до порту їде кількадесят миль, лот у Юті — через півкраїни. Copart і CrashedToys у частині штатів додають ще й збір за виїзд з майданчика. Для канадських лотів рахунок інший: там свої надбавки на фрахт, зате для мотоциклів діє знижене мито за угодою про вільну торгівлю.
Що дає страхування вантажу і чи варто його брати?+
Воно покриває пошкодження або втрату авто в дорозі — від завантаження в контейнер до вивантаження в порту. У калькуляторі два рівні: базовий 0,6% і повний 0,9% від суми лота з комісіями. На авто за 15 тисяч це різниця у пів сотні доларів проти ризику втратити всю суму: морське перевезення страхують не тому, що контейнери часто тонуть, а тому, що коли це стається, компенсувати нікому.
Чим лот з clean title відрізняється від salvage у розрахунку?+
Комісіями аукціону. Copart і IAAI мають окремі сітки зборів для авто з чистим і зі страховим титулом, і на одній і тій самій ціні лота вони дають різні суми — тому в калькуляторі це перемикач, а не поле. На податки титул не впливає взагалі: мито, акциз і ПДВ рахуються від митної вартості й обʼєму двигуна, а не від історії авто. Але на подальшу перепродажну ціну впливає сильно.
Скільки коштує розмитнення мотоцикла зі США?+
Помітно менше, ніж авто, і рахується інакше: акциз для мотоцикла — це ставка за кубічний сантиметр без множення на вік. 0,062 € за см³ до 500 см³, 0,443 € від 501 до 800 см³ і 0,447 € понад 800 см³. Тобто літровий мотоцикл дає близько 447 € акцизу незалежно від того, він торішній чи двадцятирічний. Пенсійний збір мотоцикли не платять, а для канадських лотів ввізне мито 5% замість 10%.
Що таке пенсійний збір і хто його не платить?+
Це збір на обовʼязкове державне пенсійне страхування, який платять один раз — під час першої реєстрації авто в Україні. Ставка 3, 4 або 5% залежно від митної вартості: що дорожче авто, то вищий відсоток. Електромобілі та мотоцикли його не платять, тому в розрахунку для них цього рядка немає.
Чому сума змінюється, коли я міняю спосіб оплати?+
Бо різні способи переказу коштують по-різному, і ми показуємо це окремим рядком, а не ховаємо в загальну суму. Оплата карткою чи готівкою дорожча за USDT, а безготівковий переказ на юридичну особу рахується за двома ставками — окремо на товар і окремо на послуги.
Чи входить доставка до мого міста?+
Так, якщо ви обрали область і місто — останній рядок розрахунку це саме вона. Вартість рахується від Києва за фактичною відстанню, а не за прайсом на кожне місто. Для пікапів із довгою базою чи подвійною кабіною доставка дорожча: така машина займає більше місця на автовозі.
Наскільки точна підсумкова сума?+
Усі ставки податків у калькуляторі — законні й однакові для всіх імпортерів, тож формула та сама, за якою рахує митниця. Розійтися може база: митниця має право оцінити авто за власними даними, якщо вважає заявлену вартість заниженою. Тому це попередній розрахунок — точну суму менеджер підтверджує за конкретним лотом.
Перед тим, як робити ставку на аукціоні США