Сколько едет авто из США и из чего складывается этот срок. Дорога от площадки аукциона до Киева — это восемь этапов, и сдвигает дату почти всегда не океан, а документы. Ниже — каждый этап отдельно, от чего он зависит и на каком из них вы видите статус своего авто.
Напишите, какое авто интересует или какой лот уже смотрите — назовем этапы и срок.
02 — Этапы
Этапы доставки
01
Оплата лота
Инвойс аукциона имеет ограниченное окно оплаты. Просрочка — это не только пеня, а и плата за стоянку на площадке, которая набегает ежедневно.
02
Документы на авто (title)
Документ на авто продавец оформляет уже после торгов, и именно он чаще всего становится причиной простоя. Без title авто не вывезут из США.
03
Забор с площадки
Эвакуатор забирает авто с площадки аукциона. Дата зависит от того, когда готовы оплата и документы.
04
Дорога до порта
Наземная логистика по США. Восточное побережье ближе к Европе, чем западное, поэтому порт отгрузки влияет и на этот этап, и на следующий.
05
Погрузка
Контейнер или Ro-Ro. Контейнер ждет, пока его доукомплектуют другими авто; Ro-Ro требует авто на ходу и идет по расписанию рейсов. Таможня США требует подать экспортные данные заранее — авто, приехавшее в порт поздно, ждет следующего рейса.
06
Океан
Самый предсказуемый этап всей цепочки: рейс идет по расписанию, и именно отсюда берутся те сроки, которые обычно называют «доставкой».
07
Европейский порт
Выгрузка, транзитные документы и очередь на выезд. Далее — наземная доставка в Украину.
08
Растаможка и сертификация
Пошлина, акциз и НДС, таможенное оформление и сертификация. Этап длится ровно столько, сколько согласовываются документы.
03 — Детали
От чего зависит срок
01Готовность title — причина простоя номер один, и она на стороне продавца, а не перевозчика.
02Порт отгрузки: восточное побережье США ближе к Европе, чем западное.
Срок складывается из восьми этапов, и каждый имеет собственную причину задержаться. Самый предсказуемый из них — океан: рейс идет по расписанию. Наименее предсказуемый — title, который продавец оформляет уже после торгов. Поэтому мы называем этапы и статус на каждом из них, а не одну дату заранее: дата, названная до оплаты лота, — это догадка, за которую будет отвечать менеджер по телефону.
Почему авто стоит в США, если оно уже оплачено?
Почти всегда ждет title. Это документ на право собственности, который продавец оформляет после торгов, и без него авто не пройдет экспортное оформление. Мы видим этот статус и сообщаем о нем, но ускорить оформление на стороне продавца не может никто.
Контейнер или Ro-Ro — в чем разница?
Контейнер закрытый и берет авто в любом состоянии, но отправляется тогда, когда его доукомплектуют другими авто. Ro-Ro — это судно, на которое авто заезжает своим ходом, поэтому оно должно быть на ходу; идет по расписанию рейсов. Способ выбираем под конкретное авто и срок, а не по умолчанию.
Кто платит за стоянку в порту?
Мы. Стоянка — это следствие того, насколько вовремя сделана наша часть работы, поэтому она в нашей зоне ответственности, а не в счете клиента.
Сколько стоит доставка и растаможка?
Доставка и растаможка — две отдельные суммы. Пошлину, акциз и НДС считает наш калькулятор по той же формуле, что и таможня, поэтому эту часть видно еще до заявки. Фрахт зависит от порта, способа перевозки и габаритов авто, и его называют под конкретный лот.
Часть авто уже стоит на площадке в Киеве на ул. Рональда Рейгана, 1а — растаможенные, с документами, доступные для осмотра и тест-драйва. Доставку ждут тогда, когда нужной модели или комплектации в наличии нет.
С выигранных торгов: доставка — это второй шаг работы, первый делается на аукционе, где лот проверяют до ставки. Поэтому срок начинают считать не от оплаты, а от того, насколько чисто прошел предыдущий этап.
